1. තීන්ත ගිල්වීමේ කාර්යභාරය

1. මෝටර් වංගු වල තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම.

වංගු කිරීමේදී, ස්ලට් පරිවරණය, අන්තර් ස්ථර පරිවරණය, අදියර පරිවරණය, බන්ධන වයර් ආදියෙහි සිදුරු රාශියක් ඇත.වාතයේ තෙතමනය අවශෝෂණය කර ගැනීම පහසු වන අතර එහිම පරිවාරක ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි.ගිල්වීමෙන් සහ වියළීමෙන් පසු, මෝටරය පරිවාරක තීන්ත වලින් පුරවා සුමට තීන්ත පටලයක් සාදයි, එමඟින් තෙතමනය සහ විඛාදන වායූන් ආක්‍රමණය කිරීමට අපහසු වන අතර එමඟින් වංගු කිරීමේ තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී සහ විඛාදන-ප්‍රතිරෝධී ගුණාංග වැඩි දියුණු කරයි.

2.වංගු කිරීමේ විද්‍යුත් පරිවාරක ශක්තිය වැඩි දියුණු කරන්න.

දඟර තීන්තවල ගිල්වා වියළා ගත් පසු, ඒවායේ හැරීම්, දඟර, අදියර සහ විවිධ පරිවාරක ද්‍රව්‍ය හොඳ පාර විද්‍යුත් ගුණ සහිත පරිවාරක තීන්තවලින් පුරවනු ලබන අතර, එමඟින් දඟරවල පරිවාරක ශක්තිය තීන්තවල ගිල්වීමට පෙර තිබූ ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වේ.

3. වැඩිදියුණු කළ තාප විසර්ජන තත්ත්වයන් සහ වැඩිදියුණු කළ තාප සන්නායකතාවය.

දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර මෝටරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම එහි සේවා කාලයට සෘජුවම බලපායි. වංගු කිරීමේ තාපය ස්ලට් පරිවරණය හරහා තාප සින්ක් වෙත මාරු කරනු ලැබේ. වාර්නිෂ් කිරීමට පෙර වයර් පරිවාරක කඩදාසි අතර ඇති විශාල හිඩැස් වංගු කිරීමේදී තාප සන්නායකතාවයට හිතකර නොවේ. වාර්නිෂ් කර වියළීමෙන් පසු, මෙම හිඩැස් පරිවාරක වාර්නිෂ් වලින් පුරවනු ලැබේ. පරිවාරක වාර්නිෂ් වල තාප සන්නායකතාවය වාතයට වඩා බෙහෙවින් හොඳ වන අතර එමඟින් වංගු කිරීමේ තාපය විසුරුවා හැරීමේ තත්වයන් බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.

2. පරිවාරක වාර්නිෂ් වර්ග

ඉෙපොක්සි පොලියෙස්ටර්, පොලියුරේතන් සහ පොලිමයිඩ් වැනි පරිවාරක තීන්ත වර්ග බොහොමයක් තිබේ. සාමාන්‍යයෙන්, අනුරූප පරිවාරක තීන්ත තෝරා ගනු ලබන්නේ 162 ඉෙපොක්සි එස්ටර රතු එනමල් ශ්‍රේණියේ B (අංශක 130) වැනි තාප ප්‍රතිරෝධක මට්ටම අනුව ය. ඉෙපොක්සි ද්‍රාවක රහිත ටොප් කෝට් F (අංශක 155), ඉහළ සංශුද්ධතාවයකින් යුත් පොලියෙස්ටර් නවීකරණය කරන ලද සිලිකොන් ආලේපනය H (අංශක 197), පරිවාරක තීන්ත තාප ප්‍රතිරෝධක අවශ්‍යතාවය සපුරාලන කොන්දේසිය යටතේ, තාප සන්නායකතාවය, තෙතමනය ප්‍රතිරෝධය වැනි මෝටරය පිහිටා ඇති පරිසරය අනුව එය තෝරා ගත යුතුය.

3. වාර්නිෂ් ක්‍රියාවලි වර්ග පහක්

1. වත් කිරීම

තනි මෝටරයක් ​​අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, වංගු කිරීමේ වාර්නිෂ් කිරීම වත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මගින් සිදු කළ හැකිය. වත් කරන විට, ස්ටේටරය තීන්ත බිංදු තැටිය මත සිරස් අතට තබා වංගුවේ එක් කෙළවරක් ඉහළට මුහුණලා, තීන්ත බඳුනක් හෝ තීන්ත බුරුසුවක් භාවිතා කර වංගුවේ ඉහළ කෙළවරේ තීන්ත වත් කරන්න. වංගු කිරීමේ පරතරය තීන්ත වලින් පිරී ඇති අතර අනෙක් කෙළවරේ ඇති පරතරයෙන් කාන්දු වීමට පටන් ගත් විට, ස්ටේටරය පෙරළා අනෙක් කෙළවරේ වංගු කිරීම මත තීන්ත වත් කරන්න, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වත් වන තුරු.

2. බිංදු කාන්දු වීම

මෙම ක්‍රමය කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ විදුලි මෝටර වාර්නිෂ් කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.

①සූත්‍රය. 6101 ඉෙපොක්සි ෙරසින් (ස්කන්ධ අනුපාතය), 50% ටං ඔයිල් මැලික් ඇන්හයිඩ්‍රයිඩ්, භාවිතයට සූදානම්.

②පෙර රත් කිරීම: වංගු කිරීම විනාඩි 4ක් පමණ රත් කර, 100 සහ 115°C අතර උෂ්ණත්වය පාලනය කරන්න (ස්ථාන උෂ්ණත්වමානයකින් මනිනු ලැබේ), නැතහොත් වංගු කිරීම වියළන උදුනක තබා පැය 0.5ක් පමණ රත් කරන්න.

③බිංදු කරන්න. මෝටර් ස්ටේටරය තීන්ත තැටිය මත සිරස් අතට තබා, මෝටර් උෂ්ණත්වය 60-70℃ දක්වා පහත වැටුණු විට අතින් තීන්ත බිංදු දැමීම ආරම්භ කරන්න. මිනිත්තු 10 කට පසු, ස්ටේටරය පෙරළා එය හොඳින් පොඟවා ගන්නා තෙක් වංගු කිරීමේ අනෙක් කෙළවරට බිංදු තීන්ත බිංදු කරන්න.

④ සුව කිරීම. බිංදු බිංදු දැමීමෙන් පසු, සුව කිරීම සඳහා වංගු කිරීම බලගන්වනු ලබන අතර, වංගු කිරීමේ උෂ්ණත්වය 100-150°C හි පවත්වා ගනු ලැබේ; එය සුදුසුකම් ලබන තෙක් (20MΩ) පරිවාරක ප්‍රතිරෝධක අගය මනිනු ලැබේ, නැතහොත් පැය 2 ක් පමණ (මෝටරයේ ප්‍රමාණය අනුව) එකම උෂ්ණත්වයේ රත් කිරීම සඳහා වියළන උදුනක එතීම තබා ඇති අතර, පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය 1.5MΩ ඉක්මවන විට එය උඳුනෙන් පිටතට ගනු ලැබේ.

3. රෝලර් තීන්ත

මෙම ක්‍රමය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර වාර්නිෂ් කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. තීන්ත රෝල් කරන විට, පරිවාරක තීන්ත තීන්ත ටැංකියට වත් කරන්න, රෝටරය තීන්ත ටැංකියේ තබන්න, තීන්ත මතුපිට 200mm ට වඩා රොටර් වංගු කිරීම ගිල්විය යුතුය. තීන්ත ටැංකිය ඉතා නොගැඹුරු නම් සහ තීන්තවල ගිල්වා ඇති රොටර් වංගු කිරීමේ ප්‍රදේශය කුඩා නම්, රෝටරය කිහිප වතාවක් රෝල් කළ යුතුය, නැතහොත් රෝටරය රෝල් කරන අතරතුර බුරුසුවකින් තීන්ත ආලේප කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් 3 සිට 5 වතාවක් රෝල් කිරීමෙන් පරිවාරක තීන්ත පරිවරණයට විනිවිද යාමට හේතු විය හැක.

4. ගිල්වීම

කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර කාණ්ඩ වශයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, එතුම් තීන්තවල ගිල්විය හැකිය. ගිල්වීමේදී, පළමුව තීන්ත කෑන් එකට නිසි පරිවාරක තීන්ත ප්‍රමාණයක් දමන්න, පසුව මෝටර් ස්ටේටරය එල්ලා තබන්න, එවිට තීන්ත ද්‍රවය ස්ටේටරය 200mm ට වඩා ගිල්වයි. තීන්ත ද්‍රවය එතුම් සහ පරිවාරක කඩදාසි අතර ඇති සියලුම හිඩැස්වලට විනිවිද යන විට, ස්ටේටරය ඉහළට ඔසවා තීන්ත බිංදු දමනු ලැබේ. ගිල්වීමේදී 0.3~0.5MPa පීඩනයක් එකතු කළහොත්, බලපෑම වඩා හොඳ වනු ඇත.

5. රික්ත පීඩන ගිල්වීම

අධි වෝල්ටීයතා මෝටර සහ ඉහළ පරිවාරක ගුණාත්මක අවශ්‍යතා සහිත කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර වල එතුම් රික්ත පීඩන ගිල්වීමට ලක් කළ හැකිය. ගිල්වීමේදී, මෝටරයේ ස්ටේටරය සංවෘත තීන්ත භාජනයක තබා රික්ත තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් තෙතමනය ඉවත් කරනු ලැබේ. එතුම් තීන්තවල ගිල්වීමෙන් පසු, තීන්ත ද්‍රවය එතීෙම්වල ඇති සියලුම හිඩැස්වලට සහ පරිවාරක කඩදාසිවල සිදුරුවලට ගැඹුරට විනිවිද යාමට ඉඩ සලසන පරිදි තීන්ත මතුපිටට 200 සිට 700 kPa දක්වා පීඩනයක් යොදනු ලැබේ. ගිල්වීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කෙරේ.

අන්හුයි මින්ටෙන්ග් ස්ථිර-චුම්භක යන්ත්‍රෝපකරණ සහ විදුලි උපකරණ සමාගම, සීමාසහිත (https://www.mingtengmotor.com/ කර්තෘ:)ගේ වාර්නිෂ් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

වාර්නිෂ් කිරීම සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතින එතුම්

VPI ඩිප් තීන්ත නිමාව

අපගේ සමාගමේ ස්ටේටර් වංගු කිරීම, ස්ටේටර් වංගු කිරීමේ එක් එක් කොටසෙහි පරිවාරක තීන්ත බෙදා හැරීම ඒකාකාර කිරීම සඳහා පරිණත “VPI රික්ත පීඩන ඩිප් තීන්ත” භාවිතා කරයි, අධි වෝල්ටීයතා ස්ථිර චුම්බක මෝටර් පරිවාරක තීන්ත H-වර්ගයේ පරිසර හිතකාමී ඉෙපොක්සි ෙරසින් පරිවාරක තීන්ත 9965 භාවිතා කරයි, අඩු වෝල්ටීයතා ස්ථිර චුම්බක මෝටර් පරිවාරක තීන්ත H-වර්ගයේ ඉෙපොක්සි ෙරසින් H9901 වන අතර, එතීෙම් ස්ටේටර් හරය සමඟ මෝටරයේ සේවා කාලය සහතික කරයි.

ප්‍රකාශන හිමිකම: මෙම ලිපිය මුල් සබැඳියේ නැවත මුද්‍රණයකි:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

මෙම ලිපිය අපගේ සමාගමේ අදහස් නියෝජනය නොකරයි. ඔබට වෙනස් මත හෝ අදහස් තිබේ නම්, කරුණාකර අපව නිවැරදි කරන්න!