චීනයේ ජාතික සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිසම සහ අනෙකුත් දෙපාර්තමේන්තු නවය එක්ව "මෝටර් උත්ශ්‍රේණි කිරීම සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය (2023 සංස්කරණය)" (මෙතැන් සිට "ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය" ලෙස හැඳින්වේ), "ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය" යන පැහැදිලි අරමුණු නිකුත් කරන ලද අතර, බලශක්ති කාර්යක්ෂම මෝටරවල සැපයුම් ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම, මෝටරයේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ කාබන් අඩු කිරීමේ පරිවර්තනය ක්‍රියාත්මක කිරීම, අකාර්යක්ෂම සහ පසුගාමී මෝටර ඉවත් කිරීම සහ අති නවීන තාක්ෂණය සහ අනෙකුත් වැඩ මුලපිරීම් සංවර්ධනය කිරීම සහ යෙදීම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලදී. භූමියේ ඇති කාර්යයන් පහ අතර, "අඩු-වේග සෘජු-ධාවක මෝටර" යන මූල පදය සඳහන් කර ඇති අතර, ඔබට එකම ප්‍රශ්නයක් ඇති වනු ඇත: රාජ්‍යය විසින් ක්‍රියාකාරීව ප්‍රවර්ධනය කරනු ලබන අඩු-වේග සෘජු-ධාවක මෝටර මොනවාද? එය ප්‍රවර්ධනය කරන්නේ ඇයි?
ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මාර්ගෝපදේශවල අඩු-වේග සෘජු-ධාවක මෝටර අඩු-වේග අධි-ව්‍යවර්ථ ස්ථිර චුම්බක සෘජු-ධාවක මෝටර වෙත යොමු විය යුතුය. වර්තමානයේ, අඩු-වේග සහ අධි-ව්‍යවර්ථ ස්ථිර චුම්බක සෘජු-ධාවක මෝටර සඳහා දැඩි අර්ථ දැක්වීමක් නොමැත, එය සාමාන්‍යයෙන් 500r/min ට අඩු භ්‍රමණ වේගයක්, 500N-m ට වැඩි ව්‍යවර්ථයක්, අඩු කිරීමේ ගියර් උපාංගයක් නොමැති සහ මෝටරයෙන් සෘජුවම ලබාගත් අඩු භ්‍රමණ වේගයක් සහිත නව ආකාරයේ සමමුහුර්ත මෝටරයක් ගැන සඳහන් කරයි. "ද්විත්ව-කාබන් උපාය" ඉලක්කයෙන් මෙහෙයවනු ලබන, මෝටර් පද්ධතියේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කරන්නේ කෙසේද යන්න ගවේෂණය කිරීම වැදගත් මාතෘකාවකි. වර්තමානයේ, බහුලව භාවිතා වන මෝටර් පද්ධති සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය වන්නේ ප්‍රේරක මෝටරය + අඩු කරන්නා, ස්ටේටර් ප්‍රතිරෝධය සහ ස්ටේටර් ධාරා අලාභය පැවතීම හේතුවෙන් ප්‍රේරක මෝටරය + අඩු කරන්නා, ප්‍රේරක මෝටරය, ස්ටේටර් ධාරා අලාභය, සුළං උල්ෙල්ඛයේ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය ද මෙම සාධකවලින් යම් ප්‍රමාණයක් බල සාධකය වැඩිදියුණු කිරීම සීමා කරයි; අඩු කරන්නාගේ පැවැත්ම සම්ප්‍රේෂණයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, ව්‍යුහයේ පැවැත්ම සංකීර්ණයි, අඩු කරන්නාගේ යාන්ත්‍රණය ඇඳීමට පහසුය, ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම, ඉහළ නඩත්තු වියදම් සහ සමස්ත පද්ධතිය අඩු කාර්යක්ෂමතාව සහ අනෙකුත් අඩුපාඩු, ආර්ථික සංවර්ධනය, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව යන අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත. අඩු වේග අධිවේගී ව්‍යවර්ථ ස්ථිර චුම්බක සෘජු ධාවක මෝටර දිගු සේවා කාලය, පහසු නඩත්තුව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව වැනි ස්ථිර චුම්බක මෝටරවල පොදු ලක්ෂණ ඇත.
වර්තමානයේ, අඩු වේග ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයට අඩු වේගය සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථය, එකම බල මෝටරයට වඩා කුඩා පරිමාව + අඩු කරන්නා, සුමට ප්‍රතිදානය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් යනාදිය යන වාසි ඇති බැවින්, එය බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල රියදුරු උපාංගයක් ලෙස භාවිතා කරයි, එනම්: පතල් කැණීම, ගල් අඟුරු, සිමෙන්ති, ලෝහ විද්‍යාව, ඛනිජ තෙල්, රසායනික කර්මාන්තය, පටි වාහකයේ ජල සංරක්ෂණ ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍රය, සීරීම, බාල්දි රෝද යන්ත්‍රය, බෝල මෝල, එසවුම් යන්ත්‍රෝපකරණ, විවෘත පිරිපහදු යන්ත්‍රය, පිරිපහදු යන්ත්‍රය, නිස්සාරණ යන්ත්‍රය, රික්ත පොම්ප, ප්‍රතිවර්තක සම්පීඩක, රික්ත පොම්ප සහ රික්ත සම්පීඩක, රික්ත පොම්ප, ප්‍රතිවර්තක සම්පීඩක, අඩු හිස, අඩු වේග පොම්පවල විශාල ප්‍රවාහ අනුපාතය සහ යනාදිය. අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, පතල් කැණීම, ගල් අඟුරු, සිමෙන්ති, ලෝහ විද්‍යාව, ඛනිජ තෙල්, රසායනික කර්මාන්තය යනු ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයක්, ඉහළ දූෂණ කර්මාන්තයක් වන අතර වර්තමානයේ පටි වාහකය, සෝපානය, බෝල මෝල සහ අනෙකුත් බර යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රේරක මෝටර, වේග අඩු කරන්නන් සහ විවෘත ගියර් ඩ්‍රයිව් මාදිලියේ ප්‍රමාණයට සමාන වේ. අඩු වේග, අධි ව්‍යවර්ථ PM මෝටරවල විනිවිද යාම අඩුය. චීන රජය කර්මාන්තයේ තිරසාර පරිවර්තනය සහ වැඩිදියුණු කිරීම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ පරිවර්තන අවශ්‍යතා සමඟ චීන රජය ඉහත කර්මාන්ත අඛණ්ඩව පරිවර්තනය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ පරිවර්තනය සඳහා අවශ්‍යතා සමඟ, මෙම කර්මාන්තවල අඩු වේග අධි ව්‍යවර්ථ ස්ථිර චුම්බක මෝටර සඳහා ඇති ඉල්ලුම වර්ධනය විය හැකි අතර, අඩු වේග අධි ව්‍යවර්ථ ස්ථිර චුම්බක මෝටරවල වෙළඳපල ප්‍රමාණය ස්ථාවර වර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්වනු ඇත.
Mingteng අඩු rpm සෘජු-ධාවක මෝටර https://www.mingtengmotor.com/ විවිධ කර්මාන්තවල පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇත, නඩු රාශියක්, පරිණත තාක්ෂණය, සමාගම සැමවිටම අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනයේ පුරෝගාමී ආත්මය පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත, දැන් අවම වේගය 7.5rpm දක්වා කළ හැකි අතර, කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ මට්ටමට ළඟා විය හැකිය, එය අඩු වේග බර පැටවීම සඳහා වඩාත් කැමති රියදුරු උපාංගයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-08-2024