IE5 660-1140V පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී අඩු වේග ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| EX ලකුණ | EX db I Mb |
| ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 660,1140V... |
| බල පරාසය | 37-1250kW |
| වේගය | 0-300rpm |
| සංඛ්යාතය | විචල්ය සංඛ්යාතය |
| අදියර | 3 |
| පොලු | තාක්ෂණික නිර්මාණය මගින් |
| රාමු පරාසය | 450-1000 කි |
| සවි කිරීම | B3,B35,V1,V3..... |
| හුදකලා ශ්රේණිය | H |
| ආරක්ෂණ ශ්රේණිය | IP55 |
| වැඩ රාජකාරි | S1 |
| අභිරුචිකරණය කර ඇත | ඔව් |
| නිෂ්පාදන චක්රය | සම්මත දින 45, අභිරුචිකරණය කළ දින 60 |
| සම්භවය | චීනය |
නිෂ්පාදන විශේෂාංග
1. ගියර් පෙට්ටිය සහ හයිඩ්‍රොලික් කප්ලිං ඉවත් කරන්න. සම්ප්රේෂණ දාමය කෙටි කරන්න. තෙල් කාන්දු වීම සහ ඉන්ධන පිරවීමේ ගැටලුවක් නොමැත. අඩු යාන්ත්රික අසාර්ථක අනුපාතය. ඉහළ විශ්වසනීයත්වය.
2. උපකරණයට අනුව අභිරුචිකරණය කරන ලද විද්යුත් චුම්භක සහ ව්යුහාත්මක නිර්මාණය. බරට අවශ්ය වේගය සහ ව්‍යවර්ථ අවශ්‍යතා සෘජුවම සපුරාලිය හැකි;
3. අඩු ආරම්භක ධාරාව සහ අඩු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම. demagnetization අවදානම ඉවත් කිරීම;
4. ගියර් පෙට්ටියේ සහ හයිඩ්‍රොලික් කප්ලිං වල සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව නැතිවීම ඉවත් කිරීම. පද්ධතිය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්. සරල ව්යුහය. අඩු මෙහෙයුම් ශබ්දය සහ අඩු දෛනික නඩත්තු වියදම්;
5. රොටර් කොටසෙහි විශේෂ ආධාරක ව්යුහයක් ඇත. එය වෙබ් අඩවියේ බෙයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කර්මාන්තශාලාවට ආපසු පැමිණීම සඳහා අවශ්ය සැපයුම් පිරිවැය ඉවත් කිරීම;
6. ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයේ සෘජු ධාවක පද්ධතියක් අනුගමනය කිරීමෙන් "ලොකු අශ්වයා කුඩා කරත්තයක් ඇදීමේ" ගැටළුව විසඳිය හැකිය. මුල් පද්ධතියේ පුළුල් බර පරාසයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ අවශ්‍යතාවය සපුරාලිය හැක. සහ පද්ධතියේ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ බලශක්ති ඉතිරියක් සහිතව;
7. දෛශික සංඛ්‍යාත පරිවර්තක පාලනය අනුගමනය කරන්න. වේග පරාසය 0-100%, ආරම්භක කාර්ය සාධනය හොඳයි. ස්ථාවර මෙහෙයුම. සැබෑ බර බලය සමඟ ගැලපෙන සංගුණකය අඩු කළ හැකිය.
නිෂ්පාදන යෙදුම
මෙම නිෂ්පාදනයට විදුලි පංකා, පොම්ප සහ පටි යන්ත්‍ර වැනි විවිධ උපකරණ ඇදගෙන යාමට භූගතව බහුලව භාවිතා වන ගල් අඟුරු ආකර උපකරණ මෙහෙයවිය හැකිය.
නිති අසන පැණ
අඩු වේගය (rpm) මෝටර් තෝරාගැනීමේ ප්රධාන කරුණු මොනවාද?
1. ස්ථානීය මෙහෙයුම් ආකාරය:
බඩු වර්ගය, පාරිසරික තත්ත්වයන්, සිසිලන තත්ත්වයන් යනාදිය.
2. මුල් සම්ප්රේෂණ යාන්ත්‍රණය සංයුතිය සහ පරාමිතීන්:
අඩු කරන්නාගේ නාම පුවරු පරාමිතීන්, අතුරු මුහුණත ප්‍රමාණය, දත් අනුපාතය සහ පතුවළ සිදුර වැනි sprocket පරාමිතීන් වැනි.
3. නැවත සකස් කිරීමේ අභිප්‍රාය:
විශේෂයෙන්ම ඩිරෙක්ට් ඩ්‍රයිව් හෝ සෙමි ඩිරෙක්ට් ඩ්‍රයිව් කරන්නද, මෝටරයේ වේගය ඉතා අඩු නිසා, ඔබ විසින් සංවෘත-ලූප් පාලනය කළ යුතු අතර, සමහර ඉන්වර්ටර් සංවෘත-ලූප් පාලනයට සහය නොදක්වයි. මීට අමතරව මෝටර් රථ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, මෝටර් පිරිවැය වැඩි වන අතර, පිරිවැය ඵලදායී නොවේ. වැඩිදියුණු කිරීම යනු විශ්වසනීයත්වය සහ නඩත්තු-නිදහස් වීමේ වාසියයි.
පිරිවැය සහ පිරිවැය ඵලදායීතාවය වඩා වැදගත් නම්, අඩු නඩත්තු කිරීම සහතික කරන අතරම අර්ධ-සෘජු-ධාවක විසඳුමක් සුදුසු විය හැකි කොන්දේසි කිහිපයක් තිබේ.
4. ඉල්ලුම පාලනය කිරීම:
ඉන්වර්ටර් සන්නාමය අනිවාර්යද, සංවෘත ලූපය අවශ්‍යද, ඉන්වර්ටර් සන්නිවේදන දුර දක්වා මෝටරය ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන කැබිනට්ටුවකින් සමන්විත විය යුතුද, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන කැබිනට්ටුවට තිබිය යුතු කාර්යයන් සහ දුරස්ථ DCS සඳහා අවශ්ය සන්නිවේදන සංඥා මොනවාද.
අසමමුහුර්ත මෝටරවලට සාපේක්ෂව එකම ප්‍රමාණයේ ස්ථිර චුම්බක මෝටරවල පාඩු අතර ප්රධාන වෙනස කුමක්ද?
අඩු ස්ටෝරර් තඹ පරිභෝජනය, අඩු රෝටර් තඹ පරිභෝජනය සහ අඩු රෝටර් යකඩ පරිභෝජනය.
